賣方應(yīng)善于使用停止交貨權(quán),買方承擔(dān)風(fēng)險最大的交貨方式
賣方應(yīng)善于運用停止交付的權(quán)利。
就其性質(zhì)而言，停止交付權(quán)是法律賦予賣方的緊急措施，是一種使未收到貨款的賣方能夠?qū)ω浳镄惺沟膬r格留置權(quán)。筆者認(rèn)為，國際貿(mào)易中的買賣雙方，尤其是賣方，有必要正確理解和運用這一權(quán)利。行使停止交付權(quán)的條件未收到貨款的出賣人在行使停止交付權(quán)時，必須符合下列條件:一是出賣人已交出貨物的占有權(quán)，但尚未收到貨款。“未付款”是指尚未支付或償還全部款項，或在使用匯票或其他流通票據(jù)進(jìn)行附條件付款時，雖已承兌匯票，但因拒絕付款或其他原因而不能履行原承兌條件。貨物已經(jīng)脫離賣方的占有，這是賣方停止交貨的權(quán)利和留置權(quán)之間的區(qū)別。第二，賣方只能在買方資不抵債的情況下行使停止交付的權(quán)利，而不能僅僅因為他沒有支付貨款。資不抵債的認(rèn)定與支付方式無關(guān)，買方不能按照合同約定支付貨款。賣方不能以此為由行使停止交貨的權(quán)利。我國《對外經(jīng)濟(jì)合同法》第十七條規(guī)定了“確切證據(jù)”的標(biāo)準(zhǔn)，要求一方當(dāng)事人證明另一方當(dāng)事人確實不能或者不愿履行合同。以下情況可以認(rèn)為是確切證據(jù):買方拖欠他人債務(wù)，或多次轉(zhuǎn)移財產(chǎn)逃避債務(wù)，或有欺詐行為，或因經(jīng)營不善遭受嚴(yán)重?fù)p失。如果買方為履行合同提供了足夠的擔(dān)保，賣方應(yīng)履行合同。當(dāng)事人一方?jīng)]有確切證據(jù)中止履行合同的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。第三，賣方只能在貨物運輸過程中行使停止交付的權(quán)利。運輸過程中有幾種情況必須注意。1.如果買方或其代理人在貨物到達(dá)指定目的地之前提取貨物，則“運輸過程”被視為終止。但是，買方提前提貨應(yīng)得到承運人的批準(zhǔn)。否則可能會被承運人起訴。交付必須是自愿轉(zhuǎn)移占有，買方未經(jīng)承運人同意提前提貨，侵犯了承運人的權(quán)益，運輸過程不終止。如果承運人不當(dāng)拒絕交付貨物，運輸過程將被終止。2.貨物到達(dá)指定目的地后，如果承運人、其他受托人或保管人向買方或其代理人承認(rèn)其代表買方或其代理人持有貨物，并作為買方或其代理人的受托人或保管人繼續(xù)占有貨物，則運輸過程終止。承運人往往是收到貨物的倉庫保管人，尤其是當(dāng)貨物到達(dá)目的地后，買方要求承運人將貨物保管好，這本身就是承運人成為其代理人的絕佳證據(jù)，運輸過程也就相應(yīng)終止。3.如果買方與承運人訂立運輸合同或租船接受已裝運的貨物，無論賣方是否知道目的裝運港，未收到貨款的賣方都有權(quán)停止交貨。承運人只是買賣雙方的中間人，并不一定作為買方的代理人占有貨物。除非買受人包租轉(zhuǎn)讓租賃，否則出賣人的停止交付權(quán)在交付后即喪失。4.如果買方合法轉(zhuǎn)讓所有權(quán)證書或賣方同意買方轉(zhuǎn)售或處置貨物，賣方將失去停止交付的權(quán)利?？梢钥闯?，賣方同意買方轉(zhuǎn)售或處置貨物的方式如下:賣方同意買方從客戶處使用。賣方聲稱代表第二個買方保管貨物；賣方接受買方提單有利于第二買方等。停止交貨權(quán)的行使。為了使停止交貨權(quán)的建議在法律上生效，未收到貨款的賣方或賣方代理人必須發(fā)出書面通知。此通知應(yīng)發(fā)給有權(quán)占有貨物的船長或他的船運公司。如果通知后者，必須有一定的時間。以便船公司通知其員工或代理人及時實施。賣方向承運人發(fā)出停止交貨的書面通知后，不得違背承運人的意愿。但是，在船舶到達(dá)目的港的中途，要求收回對貨物的直接占有權(quán)，或者在運輸途中將貨物交付給賣方。出賣人違法行使停止交付權(quán)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)后果。承運人沒有義務(wù)調(diào)查賣方是否有權(quán)停止交貨。他只要確認(rèn)是賣方主張，就可以停止交付權(quán)，也不必要求賣方出示提單沒有出售轉(zhuǎn)讓給第三方。但是，如果承運人知道賣方的索賠沒有充分的法律依據(jù)，他就不能停止交付貨物。美國法律對停止交付權(quán)的行使有嚴(yán)格的要求:1 .賣方只能對整船整船的散貨運輸線路停止交貨權(quán)；2.承運人沒有義務(wù)停止交貨，除非收回指示提單，或不記名提單，或不是不記名提單的發(fā)貨人行使停止交貨的權(quán)利。賣方的權(quán)利和義務(wù)未收到貨款的賣方并不僅僅通過行使停止交付的權(quán)利而重新取得貨物的所有權(quán)，也不意味著買賣或運輸合同的解除，賣方恢復(fù)占有權(quán)，直至付清貨款。就易腐貨物而言，如果買方已得到通知，但在合理時間內(nèi)未支付貨款，賣方有權(quán)出售貨物。雖然出賣人行使的是停止交付權(quán)，只是恢復(fù)占有的權(quán)利，但這種權(quán)利在某些場合表現(xiàn)出了某種優(yōu)先權(quán)的性質(zhì)。此外，停止交付權(quán)并不附屬于抵押權(quán)人對貨物的抵押權(quán)。雖然停止交付權(quán)屬于承運人的倉庫保管人或其他有權(quán)收取貨物的人的留置權(quán)，但后者優(yōu)先于前者，而不依附于承運人對運費或收貨人應(yīng)付的其他費用的一般留置權(quán)。但是，承運人因行使停止交付權(quán)而喪失停止交付權(quán)的，賣方應(yīng)當(dāng)對由此產(chǎn)生的后果負(fù)責(zé)。賣方對貨物本身行使停止交付的權(quán)利，對貨物沒有保險賠償?shù)恼埱髾?quán)。買方在賣方不知情或未經(jīng)賣方同意的情況下轉(zhuǎn)售或處置貨物，并不剝奪賣方停止交貨的權(quán)利。但是，賣方無權(quán)直接向第二個買方收取貨款。但是，如果賣方在行使停止交付的權(quán)利后仍然單獨出售貨物，則有關(guān)買方對原買方有優(yōu)先權(quán)。一般認(rèn)為，賣方在行使停止交付權(quán)后，會對承運人承擔(dān)以下義務(wù):1。賣方接受交貨或指示另一次交貨；2.支付未支付的運費或者賠償相當(dāng)于運費的損失；3.如果在行使停止交貨的權(quán)利后沒有進(jìn)一步的指示，賣方應(yīng)支付由此產(chǎn)生的費用，如滯期費和停泊費。停止交付權(quán)與運輸合同。在某些情況下，托運人可能要求在運輸過程中對運輸合同的內(nèi)容進(jìn)行一些更改或修改。但是，變更或者修改給承運人造成損失的，托運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。即使買方與承運人簽訂了運輸合同，賣方或其代理人作為實際的交貨人，也有權(quán)認(rèn)為自己與承運人構(gòu)成這種“委托”關(guān)系，享有“對委托物的某種具有物權(quán)性質(zhì)的權(quán)利，并對行使這種權(quán)利所造成的后果負(fù)責(zé)”。買賣合同和運輸合同原則上是具有同等法律效力的合同，運輸合同中的條款不因買賣雙方行使買賣合同項下的權(quán)利而改變。一個合同的當(dāng)事人不能為另一個合同的當(dāng)事人設(shè)定義務(wù)。但是相對性原理不是絕對的。運輸合同的訂立客觀上是為了買賣合同的履行。銷售合同因法定原因終止時，運輸合同也可以終止。在《貨運法》沒有明確規(guī)定的情況下，作為保管貨物并正確履行交付義務(wù)的承運人，有義務(wù)按照托運人的指示實施這一權(quán)利，并有權(quán)要求托運人對后果負(fù)責(zé)。