聯(lián)合包裹(ups.us)宣布，計劃以8億美元的價格將其旗下貨運公司ups freight出售給加拿大卡車運輸公司tfi international。目的是要退出國內貨運市場，強攻快速成長的小包裹配送業(yè)務。該筆交易目前尚待監(jiān)管機構批準，預計將于2021年第二季度完成。
聯(lián)合包裹首席執(zhí)行官carol tomé表示：“出售ups freight是在對公司業(yè)務組合進行全面評估后做出的決定，這項交易將使公司更加專注于為客戶創(chuàng)造最大價值的核心業(yè)務?！?br>華爾街日報報導，ups與tfi的董事會已同意收購協(xié)議，預定6月底完成交易。tfi收購而來的90%業(yè)務，將在旗下零擔貨運部門（less-than truckload，ltl）獨立營運，名為“tforce freight”。
這項在25日 u ps和tfi international就ups freight達成的協(xié)議指出，tforce貨運將繼續(xù)為ups零擔貨運業(yè)務提供服務， 在至少五年內繼續(xù)運用ups的國 內配送網絡。ups方面預期，在截止到2020年12月31日的年度合并損益表中確認約5億美元的非現(xiàn)金稅前減值費用。高盛公司（goldman sachs＆co. llc）擔任財務顧問。
自ups新執(zhí)行長托梅去年6月上任以來，這樁交易是她任內的重大策略轉折之一。托梅秉持“更好，而非更大 ”標準，檢視ups的營運，而出售貨運業(yè)務，有助于省下資本。
tfi執(zhí)行長貝達德說：“我不斷說服ups賣掉貨運業(yè)務，它就像是鞋里的一塊碎石?！彼硎荆瑄ps freight從未得到母公司的關注；tfi也在加拿大提供類似貨運、物流及包裹遞送服務。
根據(jù)sj咨詢公司，ups ltl業(yè)務的營收在全美ltl市場排名第六，落后聯(lián)邦快遞（fedex）的fedex freight、貨運公司old dominion freight line。ups表示，ups freight 2020年的營收估計為31.5億美元，較一年前略微下滑。
ups表示，ups在全美50州、加拿大及墨西哥提供零擔貨運業(yè)務，該部門擁有約1.45萬名員工，其中全職占八成。ups在2005年斥資12.5億美元，收購overnite，一舉跨入貨運市場。如今ups在評估投資組合后，認為脫手貨運業(yè)務，有助于償還長期債務。
ups freight擁有超過85年的運營歷史，是美國最大的ltl承運商之一，提供所有區(qū)域和長途解決方案，并為所有l(wèi)tl貨運提供按時交付保證，總部位于弗吉尼亞州里士滿。