24日凌晨1時(shí)許，隨著一聲鳴笛，在拖輪的密切配合下，最大載箱量達(dá)24188標(biāo)準(zhǔn)箱的“東方西班牙”(oocl spain)輪靠泊廣州港南沙二期集裝箱碼頭，7臺(tái)橋吊隨即開展緊張作業(yè)。至此，中國(guó)造全球最大級(jí)別集裝箱船順利首航南沙港區(qū)，刷新了南沙港區(qū)超大型船舶靠泊的歷史紀(jì)錄。
據(jù)介紹，“東方西班牙”輪由南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司建造，船長(zhǎng)399.99米，型寬61.3米，型深33.2米，載重量達(dá)22.8萬(wàn)噸，甲板面積相當(dāng)于3.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，是目前全球最大級(jí)別的集裝箱船，滿載后可達(dá)22層普通住宅的高度，被稱為“海上城堡”和“帶貨之王”，融合了中國(guó)造船企業(yè)在集裝箱船領(lǐng)域最新研發(fā)成果及智能化手段，具有安全、節(jié)能、環(huán)保、智能化程度高等優(yōu)勢(shì)。
此次接靠“東方西班牙”輪的廣州港南沙港區(qū)位列華南單一港區(qū)集裝箱通過(guò)能力之首，是廣州港核心港區(qū)和粵港澳大灣區(qū)航運(yùn)物流增長(zhǎng)極。