中歐鐵路專線時(shí)效與資費(fèi)介紹
中歐鐵路專線是國(guó)際物流通道之一。是基于中歐洲際鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的物流服務(wù)，可將貨物送達(dá)德國(guó)、法國(guó)、荷蘭、瑞士、西班牙等23個(gè)歐洲國(guó)家。也是目前跨境電商賣家向歐洲發(fā)貨的最佳物流通道。
受疫情影響，國(guó)際空運(yùn)輸出現(xiàn)了嚴(yán)重的物流倉(cāng)儲(chǔ)和價(jià)格暴漲。物流倉(cāng)儲(chǔ)使得貨物的送達(dá)時(shí)間比平時(shí)慢了幾倍，價(jià)格保障使得賣家的利潤(rùn)被侵蝕甚至虧本銷售。鐵路專線的穩(wěn)定性和低成本可以幫助賣家解決目前歐洲的物流問(wèn)題。
鐵路運(yùn)輸專線利用鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，一致性強(qiáng)，中轉(zhuǎn)次數(shù)少，能穩(wěn)定地將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。成本低方面，鐵路運(yùn)輸成本低，受疫情影響小，運(yùn)力充足，可以提供較低的接收價(jià)格。當(dāng)然，除了穩(wěn)定的時(shí)效和低廉的價(jià)格，中歐班列還有安全性高、貨物范圍廣的優(yōu)勢(shì)，這里就不詳細(xì)介紹了。
中歐鐵路專線工期和運(yùn)價(jià)介紹
1.中歐鐵路專線的時(shí)效性
中歐鐵路專線首站運(yùn)輸?shù)焦_克斯坦，然后哈薩克斯坦郵政轉(zhuǎn)關(guān)到立陶宛。清關(guān)后發(fā)往歐洲其他國(guó)家，整體收貨時(shí)間2030個(gè)工作日。
一般來(lái)說(shuō)，中歐鐵路專線的物流時(shí)效較慢，但目前的航空空包裹受制于倉(cāng)庫(kù)安排、末端配送等物流問(wèn)題，整體收件時(shí)間較慢，費(fèi)用較高。相比之下，中歐專線更適合當(dāng)前的跨境電商賣家發(fā)貨。
2.中歐鐵路專線運(yùn)價(jià)介紹
中歐鐵路專線屬于郵政包裹專線，無(wú)首重、連續(xù)重，限重2kg。根據(jù)重量，目前有三個(gè)充電段，0150g一個(gè)，150300g一個(gè)，300g 2kg一個(gè)。一般來(lái)說(shuō)，重量段越小，資費(fèi)越低，價(jià)格越便宜。郵寄輕小包裹的價(jià)格優(yōu)勢(shì)最明顯。
由于中歐鐵路專線郵政覆蓋面廣，以下僅介紹烏克蘭、西班牙、匈牙利、英國(guó)、白俄羅斯的具體運(yùn)價(jià)信息。想了解波蘭、德國(guó)、法國(guó)、挪威等17個(gè)歐洲國(guó)家的物流費(fèi)用，可以直接咨詢官網(wǎng)在線客服。
【烏克蘭】0150g，運(yùn)費(fèi)38.9元/kg，掛號(hào)費(fèi)17.2元；150300g，運(yùn)費(fèi)38.9元，掛號(hào)費(fèi)17.2元；3002000克，運(yùn)費(fèi)39.2元，掛號(hào)費(fèi)16.5元。
【西班牙】0150g，運(yùn)費(fèi)41.7元/kg，掛號(hào)費(fèi)18.5元；150300g，運(yùn)費(fèi)41.7元，掛號(hào)費(fèi)17.4元；3002000克，運(yùn)費(fèi)41.8元，掛號(hào)費(fèi)17.4元。
【匈牙利】0150g，運(yùn)費(fèi)38.5元/斤，掛號(hào)費(fèi)15元；150300克，運(yùn)費(fèi)38.5元，掛號(hào)費(fèi)15元；3002000克，運(yùn)費(fèi)39.2元，掛號(hào)費(fèi)14.8元。
【英國(guó)】0150g，運(yùn)費(fèi)41.9元/kg，掛號(hào)費(fèi)15.9元；150300g，運(yùn)費(fèi)41.9元，掛號(hào)費(fèi)15.2元；3002000克，運(yùn)費(fèi)41.8元，掛號(hào)費(fèi)15.2元。
【白俄羅斯】0150g，運(yùn)費(fèi)38.9元/kg，掛號(hào)費(fèi)14.6元；150300g，運(yùn)費(fèi)38.9元，掛號(hào)費(fèi)14.6元；3002000克，運(yùn)費(fèi)38.9元，掛號(hào)費(fèi)14.6元。
中歐鐵路專線時(shí)效和運(yùn)價(jià)介紹到此結(jié)束。目前，鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)波動(dòng)較大。如果想詳細(xì)了解中歐鐵路專線的時(shí)效和運(yùn)價(jià)，可以直接在官網(wǎng)咨詢?cè)诰€客服，獲取最新價(jià)目表。
中歐班列怎么收費(fèi) 可以發(fā)小包裹嗎?
中歐列車的費(fèi)用是多少？我能寄一個(gè)小包裹嗎？中歐班列是中國(guó)、歐洲和一帶一路沿線國(guó)家之間的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)列車，也被稱為中國(guó)到歐洲的國(guó)際鐵路運(yùn)輸。與空運(yùn)輸和陸路運(yùn)輸不同，鐵路運(yùn)輸具有成本低、一致性強(qiáng)、運(yùn)載量大、路線和網(wǎng)點(diǎn)固定、準(zhǔn)點(diǎn)率高、穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。
在當(dāng)前疫情形勢(shì)下，中歐班列以其運(yùn)輸能力強(qiáng)、運(yùn)輸成本低、穩(wěn)定性好等優(yōu)勢(shì)，受到了出口企業(yè)和跨境電商的關(guān)注。但由于很多出口企業(yè)和跨境電商賣家對(duì)中歐班列接觸不多，不清楚鐵路物流的運(yùn)價(jià)和時(shí)效，導(dǎo)致在改變物流方式時(shí)疑慮很大。
中歐列車的費(fèi)用是多少？
目前，中歐班列已經(jīng)成熟，中歐洲際鐵路公司推出了歐洲鐵路包、荷郵鐵路包、ems鐵路、鐵路投遞等各類跨境物流。資費(fèi)不一樣，服務(wù)貼心。下面為大家詳細(xì)介紹。
【歐洲鐵路包】專注于歐洲公路物流服務(wù)，可向歐洲24個(gè)國(guó)家和地區(qū)輸送內(nèi)置電和配套電。末端本地郵政物流發(fā)貨采用郵政清關(guān)模式，清關(guān)能力強(qiáng)，被征稅概率低，時(shí)效穩(wěn)定，運(yùn)費(fèi)低。
關(guān)稅:無(wú)首重，連續(xù)重，限重2kg。到達(dá)荷蘭，運(yùn)費(fèi)42.2元/kg，掛號(hào)費(fèi)17.6元；到達(dá)德國(guó)，運(yùn)費(fèi)40.5元/公斤，掛號(hào)費(fèi)14.5元。
【荷蘭郵政鐵路包裹】鐵路運(yùn)輸通道結(jié)合了鐵路運(yùn)輸和荷蘭郵政的優(yōu)勢(shì)，可承接多種收費(fèi)物品、純電池物品和液體物品，運(yùn)費(fèi)低，時(shí)效穩(wěn)定，通關(guān)能力強(qiáng)。服務(wù)終期交付可以覆蓋全球60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，包括歐洲、北美、南美和中東的國(guó)家。
關(guān)稅:無(wú)首重，連續(xù)重，限重2kg。到達(dá)荷蘭，運(yùn)費(fèi)42.9元/公斤，掛號(hào)費(fèi)21元；到達(dá)德國(guó)，運(yùn)費(fèi)50.7元/公斤，掛號(hào)費(fèi)23.1元。
【鐵路ems快遞】鐵路ems快遞是整合鐵路運(yùn)輸資源推出的ems快遞通道。疫情當(dāng)下，很多ems快遞員取消無(wú)泡服務(wù)。對(duì)于郵寄泡沫貨的朋友，可以通過(guò)鐵路ems快遞享受無(wú)泡沫服務(wù)，無(wú)論資費(fèi)多低，時(shí)效穩(wěn)定，渠道服務(wù)也差不多?？梢脏]寄到全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，郵政服務(wù)范圍廣泛。
費(fèi)用:無(wú)首重，連續(xù)重，按公斤收費(fèi)，限重20公斤。抵達(dá)希臘，運(yùn)費(fèi)41.3元/公斤；到達(dá)巴西，運(yùn)費(fèi)78.9元/公斤，掛號(hào)費(fèi)23.1元。
【鐵路發(fā)貨】鐵路發(fā)貨，頭軌運(yùn)輸+末端發(fā)貨的物流模式，可以發(fā)貨到私人地址，也可以發(fā)貨到亞馬遜fba倉(cāng)庫(kù)。通道提升15kg，重量不限?？梢约?xì)分為普通快遞和快遞，普通快遞運(yùn)費(fèi)低，快遞時(shí)效快?？商峁?924天的收貨時(shí)限，采用雙清包稅，通關(guān)便捷性強(qiáng)。
費(fèi)用:舉重15kg，重量不限。德國(guó)方向，50kg以下17元/斤，100kg以下10.5元/斤。法國(guó)方向，50kg以下18元/斤，100kg以下12.8元/斤。
中歐可以寄小包裹嗎？
通過(guò)上面的介紹，相信大家都知道中歐班列是可以寄小包裹的。例如，歐洲鐵路包和荷蘭郵政鐵路包這兩個(gè)中歐班列物流可以承擔(dān)向歐洲和其他地區(qū)國(guó)家發(fā)送2kg以內(nèi)的貨物。如果郵寄貨物，可以選擇鐵路ems快遞。如果郵寄大件或重件，可以選擇鐵路運(yùn)送。
這就是中歐班列引進(jìn)的終點(diǎn)。如果有其他物流方面的疑問(wèn)或者想了解各鐵路渠道的具體細(xì)節(jié)，可以直接咨詢官網(wǎng)在線客服。
中歐班列延續(xù)強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，每月開行千列以上
4月19日，國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋在新聞發(fā)布會(huì)上介紹了2023年第一季度中歐班列運(yùn)行情況。她說(shuō)，自去年5月以來(lái)，中歐班列已連續(xù)11個(gè)月每月開行1000列以上，班列規(guī)模和質(zhì)量保持穩(wěn)定。
孟瑋表示，一季度，中歐班列延續(xù)了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，發(fā)送列車3398列、32.2萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)75%和84%，綜合重箱率為96.5%。其中，發(fā)送列車1858列，發(fā)送18.2萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)77%和91%，重箱率100%；返程1540班，發(fā)送貨物14萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)73%和77%，重箱率92%。
截至3月底，中歐班列共運(yùn)送防疫物資1104.6萬(wàn)件，共計(jì)8.9萬(wàn)噸。自去年5月以來(lái)，中歐班列已連續(xù)11個(gè)月每月開行1000列以上，班列規(guī)模和質(zhì)量保持穩(wěn)定。
中歐班列已成為新時(shí)期連接亞歐大陸的重要運(yùn)輸方式，再現(xiàn)了陸上絲綢之路的輝煌。中歐班列以其強(qiáng)大的運(yùn)輸能力、低廉的運(yùn)輸成本和良好的穩(wěn)定性，成為出口企業(yè)和跨境電商賣家向歐洲發(fā)貨普遍選擇的物流模式之一。
中歐班列小包，高性價(jià)比的歐洲物流工具
我們物流專注歐洲公路物流12年，積累了豐富的跨境物流經(jīng)驗(yàn)，整合國(guó)內(nèi)外上下游優(yōu)質(zhì)物流資源，開發(fā)中歐班列鐵路包裹穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)兩年多，為跨境電商賣家向歐洲發(fā)貨提供了實(shí)惠的物流渠道和便利。
我們?cè)跉W洲的物流是中歐鐵路專線敏感的貨流通道之一，是市場(chǎng)公認(rèn)的。憑借其穩(wěn)定的老化和實(shí)惠的價(jià)格，可以穩(wěn)定地將純電、內(nèi)電、配電、液體、菜刀等敏感商品作為客戶的共同選擇。
以下詳細(xì)介紹中歐班列辦理荷蘭郵包的渠道:
從中國(guó)到荷蘭郵政，從中國(guó)到荷蘭的第一趟旅程是由中歐班列運(yùn)輸，然后由荷蘭郵政投遞。穩(wěn)定老化，價(jià)格實(shí)惠，可帶電池和液體等敏感物品。
中歐班列包裹:分為掛號(hào)包裹和平郵包裹，可用于內(nèi)電、特殊物品、菜刀等。線上預(yù)測(cè)，出庫(kù)后2535天完成發(fā)貨。歐美價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，時(shí)效最穩(wěn)定。
比如1kg的貨物到德國(guó)，運(yùn)費(fèi)只需要53元(31.6元/kg+21.4元手續(xù)費(fèi))，而最便宜的空一類小包需要在100元以上，比空小包發(fā)貨渠道運(yùn)費(fèi)便宜一半以上。
中歐班列河郵件小包電池通道:也分為掛號(hào)小包和平郵小包。純電、液體、配電等敏感物品均可發(fā)貨(發(fā)貨前需咨詢業(yè)務(wù)員)。這個(gè)渠道是官方認(rèn)可的純電渠道，主要優(yōu)勢(shì)是穩(wěn)定拿純電池貨。
通過(guò)我們的物流官網(wǎng)，可以完成物流賬號(hào)注冊(cè)、運(yùn)費(fèi)查詢、網(wǎng)上下單、申請(qǐng)免費(fèi)取件等服務(wù)，為全國(guó)客戶提供優(yōu)質(zhì)的跨境電商物流一站式綜合服務(wù)。
中歐班列物流渠道大全
中歐班列物流是利用中歐洲際鐵路物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的一種物流通道。第一段使用鐵路運(yùn)輸作為運(yùn)輸工具，最后使用各種運(yùn)輸方式。這種物流通道的特點(diǎn)是承載量大，一致性強(qiáng)，受自然災(zāi)害影響小。其優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低，時(shí)效穩(wěn)定，可以為貨主提供穩(wěn)定的時(shí)效，降低物流成本。
但是中歐班列物流比空要慢很多，因?yàn)樗描F作為運(yùn)輸工具。如果大家對(duì)物流時(shí)效要求比較高，就不適合選擇這種物流渠道。但是，與海運(yùn)和海運(yùn)相比，鐵路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性也處于優(yōu)勢(shì)。下面，我將為您介紹中歐班列物流的種類。
中歐班列物流通道大全。
1.鐵路運(yùn)輸用小包裝
鐵路小包裹物流，即建在鐵路上的郵政小包裹。渠道服務(wù)方面，已經(jīng)和空物流包裹基本一致，限重2kg，不考慮體積，郵政模式通關(guān)，提供在線跟蹤服務(wù)等等。最大的區(qū)別是鐵路包裹運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，物流時(shí)效慢。
當(dāng)然，不同鐵路包裹運(yùn)送的貨物范圍也有顯著差異。普通鐵路包裹只能帶普通貨物，少部分鐵路包裹可以帶帶電物品，而荷蘭郵政鐵路包裹(公司為荷蘭郵政一級(jí)代理)不僅可以承接純電池物品，還可以承接液體、膏體、化妝品到達(dá)歐洲多個(gè)國(guó)家。
“荷郵鐵路小包”限重2kg，可承接多種敏感物品，提供詳細(xì)信息跟蹤服務(wù)，通關(guān)采用郵政模式，荷蘭郵政末端投遞。具有商品種類多、跟蹤信息詳細(xì)、通關(guān)能力強(qiáng)、末端配送服務(wù)好等優(yōu)勢(shì)。
2.鐵路專用線
鐵路專用線物流，即依托鐵路運(yùn)輸研究院的國(guó)際專線通道，也就是俗稱的鐵路專用線(相對(duì)于空鐵路專用線)。鐵路專用線通道服務(wù)類似空鐵路專用線，針對(duì)性強(qiáng)，托運(yùn)范圍廣，通道服務(wù)豐富。但同樣，鐵路運(yùn)輸專線耗時(shí)長(zhǎng)，物流時(shí)間慢。
【歐洲鐵路線】歐洲鐵路線是公司整合優(yōu)質(zhì)鐵路運(yùn)輸資源，與歐洲當(dāng)?shù)匚锪魃毯献魍瞥龅奈锪魍ǖ?，可?4個(gè)歐洲國(guó)家提供物流服務(wù)。與空專線相比，鐵路專線的關(guān)稅更低，通關(guān)更靈活可靠?？沙薪觾?nèi)置電池、配套電池、液體物品。
3.鐵路運(yùn)輸ems
鐵路ems，即以鐵路運(yùn)輸為第一物流中心的國(guó)際ems快遞，可簡(jiǎn)稱鐵路運(yùn)輸國(guó)際ems。中鐵國(guó)際ems的優(yōu)勢(shì)在于，在物流旺季和突發(fā)情況下仍能提供無(wú)泡沫服務(wù)，價(jià)格便宜。缺點(diǎn)是鐵路運(yùn)輸?shù)膃ms時(shí)效慢，郵程小。
【鐵路國(guó)際ems】限重20kg，可為全球30個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供物流通道。不考慮體積重量，只收取實(shí)際重量，沒(méi)有遠(yuǎn)程燃油附加費(fèi)，可以承接多種內(nèi)置電池項(xiàng)目。運(yùn)輸成本低，運(yùn)費(fèi)便宜。
4.鐵路運(yùn)輸類別
鐵路發(fā)貨是一種頭端鐵路運(yùn)輸，末端發(fā)貨的物流渠道，類似于空 plus發(fā)貨渠道。與上述鐵路運(yùn)輸物流相比，鐵路運(yùn)輸配送的運(yùn)輸范圍更廣，可以承接小件貨物、大件貨物、重件貨物等不同重量段的物流渠道。在末端配送上，我們和ups快遞合作，末端配送時(shí)間快。
【歐洲鐵路投遞】可郵寄到歐洲23個(gè)國(guó)家，可接受15kg1000kg+的物品。整體收貨時(shí)間2030天。在通關(guān)環(huán)節(jié)，通道采用雙清包稅，幫助貨主解決通關(guān)和繳稅問(wèn)題。在關(guān)稅方面，我們可以以低至10元/公斤的價(jià)格收到貨物。深圳、廣州、惠州、東莞、義烏等城市可提供免費(fèi)上門取件。
中歐物流通道介紹到此為止。和空物流一樣，中歐鐵路也有郵政包裹、ems快遞、專線快遞、鐵路配送等物流渠道，可以滿足跨境電商賣家和出口企業(yè)對(duì)物流的多元化需求。