貨代互聯(lián)網平臺的最佳切入點,貨代直客開場白怎么說
貨代互聯(lián)網平臺的最佳切入點
大家可以嘗試搜索“貨代互聯(lián)網”等關鍵詞，就能找到大量“爛尾”的貨代+互聯(lián)網項目，由此能看出，花費了大量精力，最終卻未能激發(fā)出市場潛力。產品問題？運營問題？還是市場完全沒需求？分析原因有很多，個人認為是“創(chuàng)意”是很大的一個因素。貨代行業(yè)的兩條邏輯極為簡單，一個是操作流程，另一個是行業(yè)分層。簡單解釋分層的意思：
1、頂層貨代，掌握著船司和航司的艙位資源，該類貨代的需求本質是快速消化艙位，快速回籠資金；
2、中層貨代，沒有艙位資源，以賺取運費差價的貨代公司，該類貨代的需求則是整合市場資源為已所用，形成自己的核心競爭力，追求價格最低；
3、底層貨代，沒有產品，直接面對終端客戶，價格和賬期是他們的兩大剛性需求。他們會將產品和價格，通過同行渠道分銷給中層、底層貨代或者終端客戶。
無論貨代如何分層，大家都在操作流程上相對一致。在這里給到以下三點供貨代互聯(lián)網從業(yè)者了解操作流程的需求。
咨詢。比如我們接到的所有客戶電話，大多是業(yè)務咨詢類，而目前的所有的貨代互聯(lián)網平臺無一做到；
報價。除業(yè)務咨詢外，報價則是客戶最重要的剛性需求，但是目前所有貨代互聯(lián)網平臺都以各種報價功能滿足該類需求。關鍵的是，問題是客戶的第一需求但還未解決，直接談價格，完全是本末倒置。
查詢。目前的所有貨代互聯(lián)網平臺有多少能完全滿足客戶的實時貨物狀態(tài)查詢呢？不過有個別貨代公司通過自己的官網，可以查詢到內部管理系統(tǒng)中的貨物實時狀態(tài)，而大部分貨代互聯(lián)網平臺則無法查詢所有貨代供應商的后臺貨物狀態(tài)數(shù)據(jù)。