非洲各國需要的電子貨物跟蹤單
中國作為世界上最大的貨物出口國，與非洲的貿(mào)易也逐年增加。出口過貨物到非洲國家的企業(yè)都知道，非洲各國都有相關(guān)法令要求運(yùn)至非洲國家的貨物均需辦理ctn no。但是各個(gè)國家的具體說法不一致，大家對(duì)此有些茫然，長帆國際物流給大家仔細(xì)講一講非洲各國具體所需要的cyn no。
ctn no.是什么？
ctn no.是英文cargo tracking note number是縮寫。意思是：貨物跟蹤號(hào)碼，又稱為貨物進(jìn)口清單。2010年起，非洲各國陸續(xù)開始實(shí)施規(guī)定，到非洲各地區(qū)的貨物，在裝船前都必須從npa授權(quán)的代理處取得一個(gè)ctn no.，并在提單和艙單上注明該貨物跟蹤單號(hào)碼（ctn no），否則可能將導(dǎo)致船公司不接受貨物以及目的港客戶無法清關(guān)以及產(chǎn)生相應(yīng)高額的罰金。
非洲各國各需什么貨物跟蹤單？
1.besc
besc是法語bordereau eletronique de suivi des cargaisons的首字母簡寫，中文意思是電子貨物跟蹤單。是海運(yùn)清關(guān)文件之一。需要辦理的國家有喀麥隆、貝寧、多哥。需要注意的是，不管是運(yùn)往以上國家，或是途徑以上國家的貨物都必須要辦理besc，如果沒有申請(qǐng)此貨物besc跟蹤單將被視為觸犯所有運(yùn)往這些國家的條例，并且在目的港收到嚴(yán)厲懲罰。
需要注意，每個(gè)國家的besc都有對(duì)應(yīng)的申請(qǐng)時(shí)間限制：
a.喀麥隆規(guī)定，正本跟蹤單必須與船離港后不超過17天內(nèi)完成及簽發(fā)。
b.貝寧規(guī)定，正本跟蹤單必須于船離港后不超過8天內(nèi)完成及簽發(fā)。
c.多哥規(guī)定，正本跟蹤單必須于船離港后不超過8天內(nèi)完成及簽發(fā)。
以上國家，逾期者都必須繳納罰金。
2.ectn
electronic cargo tracking note即為ectn，中文全稱為電子貨物跟蹤單。海運(yùn)清關(guān)文件之一，需要辦理的國家有：多哥、剛果（布）、幾內(nèi)亞、乍得、尼日亞、塞內(nèi)加爾、布隆迪、幾內(nèi)亞比紹、馬里、中非共和國、利比亞等。
特別注意：ectn申請(qǐng)必須在5個(gè)工作日內(nèi)完成，否則將導(dǎo)致之前申請(qǐng)的號(hào)碼在系統(tǒng)內(nèi)失效。
3.f.e.r.i
法語名稱fiche electronique des renseignements a l’lmportation，中文名稱為電子貨物跟蹤單，或剛果（金）入口貨物跟蹤號(hào)。此為剛果（金）電子貨物跟蹤單的專屬稱謂。
4.ens
ens是“入境摘要報(bào)關(guān)單（entry summary declaration）”的英文縮寫，指的是歐洲海關(guān)提前艙單規(guī)則，主要使用于全部的28個(gè)歐盟國家。非洲國家中需要此跟蹤單的為尼日利亞和塞拉利昂。
5.bsc no.
bordereau de suivl des cargaisons，中文譯名貨物電子追蹤號(hào)，根據(jù)馬達(dá)加斯加madagascar于2007年3月23日簽署的關(guān)于進(jìn)口商品檢驗(yàn)的流程，所有發(fā)貨至馬達(dá)加斯加的貨物都必須申請(qǐng)bsc貨物跟蹤單。同樣使用的非洲國家還有科特迪瓦。
6.cnca no.
全稱是conselho nacional de carregadores de angola，即電子貨物跟蹤單或船載證明。此為安哥拉貨物電子跟蹤單。
cnca no辦理流程：
（1）申請(qǐng)人提供申請(qǐng)表，commercial invoice，提單副本，du。
（2）收到上述材料后出正式報(bào)價(jià)單。
（3）申請(qǐng)人安排匯款。
（4）收到匯款后出證書草稿。
（5）申請(qǐng)人確認(rèn)草稿。
（6）zktest出具證書正本。
7.bic/bietc
法文全稱bordereau d’identification electronique de tracabilite des cargaisons，英文全稱：cargos tracking electronic system note。中文譯名貨物電子跟蹤單證。為加蓬共和國政府對(duì)所有運(yùn)往加蓬的貨物實(shí)際開船后5天內(nèi)簽發(fā)bietc的貨物跟蹤單。如果出現(xiàn)貨位未獲得上述文件裝船的情況，該貨物的收貨人和船東都將會(huì)被處以重罰，罰金額度根據(jù)貨值而定。