最近幾年，菜鳥物流頻繁出現(xiàn)在大眾視野，從海外物流的建設(shè)，快遞下鄉(xiāng)，到疫情下開(kāi)通的專線運(yùn)送物資，再到多樣化的送貨上門服務(wù)，似乎處處都有菜鳥的身影，很多人都想知道菜鳥物流到底發(fā)展到了什么程度？在2022菜鳥開(kāi)放周上，菜鳥ceo萬(wàn)霖給出了菜鳥今年的工作重點(diǎn)。
持續(xù)建設(shè)高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，做全球化的長(zhǎng)期主義者，是菜鳥從業(yè)以來(lái)的根本，在這基礎(chǔ)上，送貨上門、特色供應(yīng)鏈、國(guó)貨出海、科技下鄉(xiāng)和企業(yè)esg這五件事將會(huì)菜鳥今年的重中之重，那么在這些方面菜鳥都有怎樣的表現(xiàn)呢？
萬(wàn)霖強(qiáng)調(diào)說(shuō)，送貨上門是菜鳥想要提升消費(fèi)者體驗(yàn)的第一大事，而且用多種方式送貨上門的服務(wù)已經(jīng)在開(kāi)展了。除了菜鳥直營(yíng)為天貓超市訂單提供的上門服務(wù)，去年菜鳥驛站和天貓?zhí)詫毻瞥龅目蛇x上門服務(wù)也已經(jīng)覆蓋到了全國(guó)200多個(gè)城市。今年，菜鳥再次新增了“下單時(shí)可選”的上門服務(wù)，而且還有額外的費(fèi)用，在杭州、嘉興、西安等城市測(cè)試都獲得了不錯(cuò)的反響。關(guān)鍵是在食品重貨、酒水、奶制品的供應(yīng)鏈難題上，菜鳥還通過(guò)直營(yíng)倉(cāng)配送的方式來(lái)解決了流轉(zhuǎn)的過(guò)程，減少了裝卸帶來(lái)的破損率。
另外在國(guó)際物流和供應(yīng)鏈方面，菜鳥用自身的能力幫助“國(guó)貨出海”在疫情下可以準(zhǔn)時(shí)履約。菜鳥ceo萬(wàn)霖說(shuō)，今年開(kāi)始菜鳥會(huì)和速賣通在整個(gè)行業(yè)推出跨境物流時(shí)效的承諾，實(shí)現(xiàn)五美元十日達(dá)，不到必賠，用來(lái)保障商家們的履約時(shí)效，更為它們提供了時(shí)效的保障。無(wú)人車的表現(xiàn)，也讓菜鳥成為了科技物流的領(lǐng)先者，今年4月幾十輛小蠻驢無(wú)償為上海社會(huì)提供了無(wú)接觸配送服務(wù)了超過(guò)60萬(wàn)件的物資，零事故完成了此次的任務(wù)，讓大家看到了科技物流的用處。現(xiàn)在，菜鳥又與17家公益組織，伊利等企業(yè)把esg與自己的物流業(yè)務(wù)緊密結(jié)合，通過(guò)為其應(yīng)急物流方案、綠色回收新模式等。
通過(guò)菜鳥的各項(xiàng)舉動(dòng)讓我們看到，原來(lái)一家物流企業(yè)還可以觸及到如此多的領(lǐng)域，能和各個(gè)企業(yè)共同實(shí)現(xiàn)對(duì)社會(huì)和人民的價(jià)值。