跨境物流選擇打托盤后卡車派送的優(yōu)勢和劣勢
隨著近幾年跨境快遞的問題，越來越多的高凈值賣家寧愿增加額外的成本，也在托盤被撞后使用貨車送貨。
相比快遞的糾結(jié)，托盤車送貨最大的特點(diǎn)就是完全符合亞馬遜制定的承運(yùn)人規(guī)則。
該功能帶來的優(yōu)勢是:
1.集中運(yùn)輸后，貨物的安全性更高。
2.所有發(fā)貨倉都有預(yù)留，入庫前卸貨不耽誤，上架快。
3.倉庫根據(jù)fba打印計劃單后，pod會交給亞馬遜簽字蓋章。雖然pod是有缺陷的，但是相比快遞，在申訴中遇到異常的概率更低。
相應(yīng)的缺點(diǎn)主要包括:
1.操作過程復(fù)雜。貨物需要分類，同一個fba有單獨(dú)的托運(yùn)號。訂艙卸貨時，應(yīng)提供所有貨物的fba計劃明細(xì)，不適用于名稱較多的包裝貨物。
2.卸載時間不穩(wěn)定。一些權(quán)限較低的承運(yùn)商的賬戶，在旺季經(jīng)常會遇到熱門倉需要申請2~3周才能有卸貨位的情況，貨物可能在倉內(nèi)等待時間過長。
3.卡車調(diào)度很困難。為了安排匹配的卡車，您需要首先獲得卸貨位置和窗口時間。如果合作的卡車公司不能合作，就得修改亞馬遜的卸貨地點(diǎn)。
4.每個卸貨地點(diǎn)的窗口時間只有30分鐘！這就要求貨車要早到。遲到30分鐘以上，就在晚上等，或者取消卸貨位置，返回原地。
5.對發(fā)貨要求高的fba倉庫，收貨時嚴(yán)格驗(yàn)貨:貨物擺放不合理、薄膜包裹不牢、尺寸超規(guī)定等小問題?？赡軙?dǎo)致退貨。
所以綜合來看，托盤車發(fā)貨有各種限制，對大賣家有優(yōu)勢，但面對市場上各大中小賣家時，其劣勢會被放大。目前還不能取代快遞成為歐洲貨代的主要目的地計劃。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點(diǎn)和立場）
跨境物流運(yùn)輸問題解決（上）
在運(yùn)輸過程中，包裹丟失、損壞、被海關(guān)扣留和被退回的情況時有發(fā)生。今天，我們就來看看一些常見的問題，討論一下解決方法。
國內(nèi)問題
1.貨物在運(yùn)輸途中受損或丟失。
常見的貨物損壞或丟失，可能是這些原因造成的。一是部分貨代為了追求更大的利潤，選擇更換遠(yuǎn)程渠道，導(dǎo)致貨物線上信息緩慢；二是由于物流線路較長，一些距離較遠(yuǎn)的城市容易出現(xiàn)車輛顛簸、轉(zhuǎn)運(yùn)碰撞等情況，導(dǎo)致貨物丟失或損壞；第三，個別貨代對高價值產(chǎn)品進(jìn)行扣貨，這是非常罕見的現(xiàn)象。在正常物流中并不常見，但確有其事。第四，物流經(jīng)營者操作不規(guī)范或分揀暴力。此外，從香港發(fā)貨的貨物會面臨香港代理商檢查的風(fēng)險。面對這些問題，商家要選擇正規(guī)的貨代，其產(chǎn)品要嚴(yán)格包裝。
2.海關(guān)沒收和檢查
國內(nèi)海關(guān)檢查商家容易出現(xiàn)的問題主要有三個:一是假冒產(chǎn)品，國內(nèi)堅決打擊，所以海關(guān)對假冒產(chǎn)品的檢查也比較嚴(yán)格；二是海關(guān)禁止的產(chǎn)品，如電池、粉末、液體、貴金屬等違禁產(chǎn)品無法通過海關(guān)檢查；第三個問題是通關(guān)，主要是指商業(yè)快遞。有些貨物需要驗(yàn)貨，有些貨代會建議商家虛報貨物價值，以及貨量大的貨物名稱和價格。一旦被海關(guān)查出，貨物將被退回，嚴(yán)重者將被罰款。因此，商家應(yīng)遵守法律法規(guī)，按海關(guān)規(guī)定出口，盡量避免上述問題，在出口前了解所需的出口清單材料，如商檢證、報關(guān)單證等。
國際風(fēng)險
1.它沒有通過air 空安全檢查。
眾所周知，危害飛行干擾信號的產(chǎn)品，易燃易爆的產(chǎn)品，疑似假冒偽劣的產(chǎn)品，都過不了空空安檢。因此，如果商家運(yùn)輸?shù)呢浳镏杏形ｋU品，需要制作危險品證明，并在航空公司空公司備案；如有電池產(chǎn)品，應(yīng)取得msds證書；避免制造假冒偽劣產(chǎn)品。
2.運(yùn)輸中的風(fēng)險
air 空包裹到達(dá)目的國要經(jīng)過多次中轉(zhuǎn)，在這個過程中會很容易出現(xiàn)很多問題。國際物流中轉(zhuǎn)中的丟失、惡劣天氣導(dǎo)致的包裹投遞延誤、分揀員暴力分揀、運(yùn)輸途中拆包導(dǎo)致的外包破損等都是運(yùn)輸中容易出現(xiàn)的問題。如果商品中有易碎品，商家應(yīng)多貼易碎品標(biāo)簽，發(fā)貨前多放泡沫、氣泡袋、木架或木箱，加固商品，確保安全；在商品價值較高的情況下，建議商家購買保險；面對時效性要求高的商品，商家要注意物流方式的選擇，慎用郵政包裹。
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跨境物流運(yùn)輸問題解決（下）
在運(yùn)輸過程中，包裹丟失、損壞、被海關(guān)扣留和被退回的情況時有發(fā)生。今天，我們就來看看一些常見的問題，討論一下解決方法。
3.結(jié)關(guān)
巴西常見的關(guān)稅過高，買家不愿意通關(guān)，買家所在國限制進(jìn)口產(chǎn)品，侵權(quán)產(chǎn)品被海關(guān)扣押，申報價值與現(xiàn)實(shí)不符，貨物需要退運(yùn)或當(dāng)?shù)貜U棄銷毀等。都是常見的通關(guān)問題。
為了避免這些問題，商家要了解產(chǎn)品在目的國的通關(guān)要求，盡量避免假冒產(chǎn)品涉嫌侵權(quán)，盡可能如實(shí)申報產(chǎn)品價值。特殊情況:客人要求低申報，并保留好證據(jù)。名稱申報要盡量詳細(xì)，避免只寫“禮品”和“配件”。需要注意的是，寄往巴西的商業(yè)特快專遞必須寫上收件人的增值稅稅號。郵寄到歐洲，尤其是意大利和西班牙的電子產(chǎn)品一般都需要ce，而西班牙、葡萄牙、波蘭、烏克蘭、意大利、俄羅斯、巴西、以色列是不能拋棄或者銷毀的。
選擇合適的物流。
對速度要求高的產(chǎn)品，可以選擇商業(yè)快遞。商業(yè)快遞費(fèi)用高，可全程跟蹤，5-7天左右可到達(dá)目的地，丟包和客戶取消付款風(fēng)險小。
如果對速度要求不高，可以選擇air 空包?？锗]空包裹可以寄2kg以下的貨物，其特點(diǎn)是價格低、方便、郵政普遍、價格統(tǒng)一，但時效不穩(wěn)定、信息更新慢、丟包和客戶糾紛風(fēng)險高。
不同的國家有不同的物流環(huán)境，尤其是不同的物流軟環(huán)境，不同國家的物流運(yùn)輸方式差異很大。
西歐北歐南歐都可以用dhl和tnt。這兩個通關(guān)能力都很強(qiáng)。tnt在荷蘭和比利時優(yōu)勢明顯。
在東歐，dhl在盧馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦、匈牙利有優(yōu)勢，ems在希臘、俄羅斯、土耳其有優(yōu)勢。
在亞洲，韓國、日本、泰國等東南亞國家適合發(fā)fedex、dhl。聯(lián)邦快遞時效快，dhl有速度快的特點(diǎn)，但是價格高。建議送dhl去印尼，因?yàn)橛∧崆尻P(guān)能力強(qiáng)。
在美國，如加拿大、美國，聯(lián)邦快遞、ups、dhl都適合，通關(guān)能力強(qiáng)，速度快。墨西哥適合聯(lián)邦快遞，阿根廷和巴西適合中國郵政ems。請注意，巴西需要提供一個稅號。聯(lián)邦快遞在中南美洲有價格優(yōu)勢，但要當(dāng)心清關(guān)風(fēng)險。
在大洋洲，dhl和ups速度快，但價格高；tnt和聯(lián)邦快遞價格低，但網(wǎng)點(diǎn)相對較少。特別注意澳洲的產(chǎn)品包裝，標(biāo)上“中國制造”。中東適合中東快遞aramex和ems。非洲的商業(yè)快遞很貴，偏遠(yuǎn)地區(qū)多。建議寄ems。
一般來說，ems國家的通關(guān)能力最強(qiáng)?？锗]空包裹可以到達(dá)很多商業(yè)快遞和郵政快遞無法到達(dá)的國家和地區(qū)，幾乎遍布全球。它的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸范圍廣。
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