歐瑪爾標(biāo)準(zhǔn)型氣動(dòng)執(zhí)行器致力于提高節(jié)能和安全性，具有快速響應(yīng)、體積小、長壽命等特點(diǎn)。擁有多項(xiàng)技術(shù)：碳石墨填充 ptfe（特氟隆）活塞導(dǎo)向點(diǎn)、碳石墨填充 ptfe（特氟?。┗钊芊?、自潤滑傳動(dòng)銷。撥叉式特殊結(jié)構(gòu)，增大輸出力矩，滿足球閥、蝶閥啟閉時(shí)所需更大力矩的要求。運(yùn)動(dòng)部件均為強(qiáng)化合金鋼，超長耐久性 （1，000，000 次循環(huán)工作測(cè)試）。
歐瑪爾標(biāo)準(zhǔn)型氣動(dòng)執(zhí)行器的技術(shù)特點(diǎn)
扭矩：8nm-8000nm。
安裝法蘭：uni en iso 5211。
f03 - f04 - f05 - f07 - f10 - f12 - f14 - f16 - f25。
符合uni en 15714 - 3：2009。
控制閥連接：namur標(biāo)準(zhǔn)。
轉(zhuǎn)角90°。
扭矩：與控制氣壓成正比。
符合atex指令94/9/ec。
工作條件
工作溫度：0℃~ 80℃，-20℃~ 80℃ （干燥空氣）。（特殊型號(hào)：高溫-20℃ ~ 150℃，低溫 -50℃ ~ 60℃）。
氣源：5.6bar，大8.4bar。
控制氣源：經(jīng)過濾的壓縮空氣，無需潤滑。
有潤滑情況下，不得使用洗滌劑油潤滑或與nbr相溶的潤滑油。
應(yīng)用： 多行業(yè)應(yīng)用
安裝尺寸： 依據(jù)iso 5211/din 3337
認(rèn)證： atex 94/9/ec；sil3(ice61508)；gost-r；ukr
意大利歐瑪爾大力矩氣動(dòng)執(zhí)行器工作原理：
在齒輪級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可通過兩套齒輪傳送到輸出桿上。主減速器由行星齒輪完成，副減速器由蝸輪實(shí)現(xiàn)，它被一套繃緊的彈簧固定在中心位置。在發(fā)生過載的情況下，也就是輸出桿超過了彈簧的設(shè)定轉(zhuǎn)矩時(shí)，*蝸輪會(huì)發(fā)生軸向位移，對(duì)開關(guān)及信號(hào)裝置進(jìn)行微調(diào)，為系統(tǒng)提供保護(hù)。 受由外部變化控制桿操縱的耦合的作用，輸出桿在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)與蝸輪耦合，在手動(dòng)操作時(shí)與手輪耦合。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，可以很容易地?cái)嗟綦姍C(jī)驅(qū)動(dòng)，并且只需壓一下控制桿即可連上手輪。由于電機(jī)驅(qū)動(dòng)優(yōu)先于手動(dòng)操作，因此當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)，會(huì)自動(dòng)發(fā)生反向動(dòng)作。這樣就可以避免當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還開啟手輪，有利于保護(hù)系統(tǒng)。
由于手輪直接與輸出桿耦合，因此可以保證在內(nèi)部齒輪失靈或損壞時(shí)閥門的正常手動(dòng)操作。
安裝在齒輪上的開關(guān)與信號(hào)裝置是一個(gè)密封外殼，保護(hù)其內(nèi)部的元件實(shí)現(xiàn)以下功能：
l 本地或遠(yuǎn)程顯示閥門位置
l 執(zhí)行器/閥門的過載保護(hù)
l 限定閥門行程范圍
l 電氣接口
歐瑪爾執(zhí)行器在不同型號(hào)閥門上的安裝是通過輸出桿來完成的，它可適用于現(xiàn)有的多種閥桿組態(tài)。
工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司從2010年開始經(jīng)過短短的幾年時(shí)間在德國和美國各有公司，所有的貨物均是從國外過來，已是央企，國企，上市企，民企的首先供應(yīng)商，我這里可以給到您的是
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