2020年跨境電商物流面臨的問(wèn)題及解決方案
第一，價(jià)格高
對(duì)于國(guó)內(nèi)物流來(lái)說(shuō)，跨境物流一般都比較貴，但是這次由于疫情的影響，跨境物流的價(jià)格一直在飆升，前所未有。從目前情況看，境外疫情防控依然嚴(yán)峻，預(yù)計(jì)2002年跨境物流價(jià)格仍將處于歷史高位。
價(jià)格高怎么解決？一方面尋找優(yōu)質(zhì)貨代，以低于市場(chǎng)價(jià)的價(jià)格發(fā)貨；另一方面，改變物流模式，選擇價(jià)格更低的物流模式，比如國(guó)際鐵路運(yùn)輸，價(jià)格低，時(shí)效穩(wěn)定。疫情先行配送是個(gè)不錯(cuò)的選擇，通過(guò)終端優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)商進(jìn)行配送，可以郵寄到全球79個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
第二，物流配送慢
由于國(guó)際航班數(shù)量銳減，貨物積壓嚴(yán)重，整個(gè)物流配送變得異常緩慢。跨境電商賣(mài)家的主要發(fā)貨渠道國(guó)際包裹是重災(zāi)區(qū)之一。包裹郵寄到歐美國(guó)家大概需要23個(gè)月，嚴(yán)重影響貨物的送達(dá)時(shí)間，導(dǎo)致很多售后糾紛。
物流慢怎么解決？有兩種解決方案。一種是使用商業(yè)快遞渠道。商業(yè)快遞運(yùn)力充足，很大程度上可以保證貨物的物流時(shí)效，如dhl、fedex、ups等。但是商業(yè)快遞價(jià)格貴，需要慎重選擇。另一種是選擇價(jià)格低廉的鐵路運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸雖然發(fā)貨時(shí)間慢，大概2035天，但是渠道穩(wěn)定，目前物流時(shí)間遠(yuǎn)高于航空包裹，也能節(jié)省物流成本。
三。退貨和通關(guān)困難
物流慢會(huì)導(dǎo)致一些售后問(wèn)題，包括退換貨。對(duì)于自提賣(mài)家來(lái)說(shuō)，退貨操作復(fù)雜，成本高，處理起來(lái)非常困難。對(duì)于亞馬遜fba和海外倉(cāng)賣(mài)家來(lái)說(shuō)，本地倉(cāng)可以更好的處理退貨問(wèn)題，影響不大。另一方面，受疫情影響，貨物通關(guān)較慢，光通關(guān)時(shí)限就比平時(shí)長(zhǎng)。
那么如何應(yīng)對(duì)退貨和通關(guān)難的問(wèn)題呢？退貨難主要針對(duì)自發(fā)貨賣(mài)家。建議賣(mài)家盡量打消買(mǎi)家回款年。如果他們不能消除，他們可以把它送到相應(yīng)的非營(yíng)利組織。通關(guān)方面，可以選擇郵政渠道分批通關(guān)，可以提高貨物通關(guān)效率。
四。低安全性
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