近日，山東省政府口岸辦會(huì)同青島海關(guān)、山東出入境邊防檢查總站、山東海事局和山東省交通運(yùn)輸廳等單位組成聯(lián)合驗(yàn)收組，對(duì)青島港前灣港區(qū)泛亞碼頭109#、110#泊位對(duì)外啟用工作進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收組通過組織現(xiàn)場查看口岸查驗(yàn)配套設(shè)施、聽取地方政府及港口經(jīng)營企業(yè)匯報(bào)、集中評(píng)審等方式，一致同意前灣港區(qū)泛亞碼頭109#、110#泊位正式對(duì)外啟用。
青島港前灣港區(qū)自動(dòng)化碼頭共規(guī)劃建設(shè)6個(gè)泊位，岸線長度2088米，陸域縱深784米，總面積約163.5萬平方米，設(shè)計(jì)通過能力520萬標(biāo)準(zhǔn)箱，共分三期(105#-110#泊位)建設(shè)。一期、二期(青島港前灣港區(qū)迪拜環(huán)球碼頭工程105#-108#泊位)已建成投產(chǎn)。三期(青島港前灣港區(qū)泛亞碼頭工程109#、110#泊位)共建設(shè)兩個(gè)10萬噸級(jí)集裝箱泊位，初步設(shè)計(jì)通過能力70萬標(biāo)準(zhǔn)箱，在地理位置上與已建成的一期和二期區(qū)域一體相連，岸線長度768米，縱深784米，占地約60.21萬平方米，碼頭前沿水深-15.3米(109#泊位西側(cè)157米為-20米)，2021年8月，由普通集裝箱碼頭變更為全自動(dòng)化集裝箱碼頭。
爭分奪秒抓項(xiàng)目，千方百計(jì)增動(dòng)能。今年以來，在青島市交通運(yùn)輸局指導(dǎo)下，西海岸新區(qū)交通運(yùn)輸局以承接港航賦權(quán)為抓手，深化作風(fēng)能力，優(yōu)化營商環(huán)境，不斷提高港口項(xiàng)目服務(wù)水平。區(qū)交通運(yùn)輸局采用“信易批”快審模式，為泛亞碼頭工程的保安評(píng)估、保安計(jì)劃審批服務(wù)建立“綠色通道”，將審批關(guān)口前移，采取專人服務(wù)、提前介入、容缺受理等方式，搶抓審批進(jìn)度，在企業(yè)取得《竣工驗(yàn)收合格證》當(dāng)天，即發(fā)放《港口經(jīng)營許可證》和《港口設(shè)施保安符合證書》，為新建泊位投產(chǎn)節(jié)省20余天，助力兩個(gè)泊位早日投產(chǎn)。
前灣港區(qū)泛亞碼頭兩個(gè)泊位通過對(duì)外啟用驗(yàn)收后，碼頭年吞吐能力將達(dá)到120萬標(biāo)準(zhǔn)箱，將進(jìn)一步放大青島港口生產(chǎn)能力，拓展對(duì)外貿(mào)易市場，更好地服務(wù)于國際國內(nèi)雙循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)青島港建成最具影響力的世界一流港口，對(duì)加快山東省從“港口大省”向“港口強(qiáng)省”跨越具有重要意義。