cmacgm在2021年第三季度的利潤高達56億美元。這比去年同期記錄的5.67億美元有所增加。
2021年第三季度，達飛輪船的收入達到153億美元，比2020年第三季度增長89.4%。主要受其獨家航運組合的推動，其ebitda為71億美元。
2021年第三季度，該集團成功運輸了550萬標準箱。到2020年第三季度，隨著西方國家的covid封鎖措施停止，全球貿(mào)易反彈，下降了2.5%。
由于擁堵影響了內(nèi)陸基礎(chǔ)設(shè)施和港口碼頭，導(dǎo)致所有船只的運輸時間延長，因此本集團的貨運量增長目前受到限制。
cmacgm的航運收入猛增至125億美元，與2020年同期相比增長了101%。
cmacgm在預(yù)測未來幾個月該行業(yè)的情況時提到，自去年夏季以來觀察到的對有效運力，尤其是消費品的壓力可能會持續(xù)至少到明年的前六個月.
該集團作為港口運營商還透露了迄今為止cmacgm2021年的一些投資，例如收購了洛杉磯fenixmarineserviceterminal90%的股份，以及購買了50%的股份，不包括totalterminal的股份國際阿爾赫西拉斯，西班牙。
集團主席兼首席執(zhí)行官rodolphesaadé表示，在本季度，他們?nèi)〉昧丝捎^的財務(wù)成果。這使他們能夠不斷發(fā)展和加速他們的轉(zhuǎn)型目標。
cmacgm最近還宣布推出兩項新的班列服務(wù)，將環(huán)保和可持續(xù)的多式聯(lián)運服務(wù)擴展到德國的魯爾地區(qū)，特別是在杜伊斯堡。最新的最先進服務(wù)預(yù)計將于明年1月推出。它將幫助公司的客戶縮短通過馬賽南港和法國濱海福斯的走廊的運輸時間。