出貨德國請注意：工人罷工集裝箱港口擁堵！據(jù)了解，德國港口已經(jīng)有超150,000個集裝箱在等待裝卸，罷工將進一步加劇這種情況。
罷工的核心是提高工資的要求，工會要求提高時薪和通貨膨脹補償。根據(jù)德國《圖片報》今天發(fā)表的一篇文章，僅在漢堡港，就有大約5,000名工人罷工。
1、crane worldwide logistics預計未來幾天船舶裝卸將出現(xiàn)重大延誤。
2、5月德國漢堡港平均在港天數(shù)4.27天比去年同期增長52%！平均在泊時間2.1天，比去年同期增長12.9%，6月形勢顯然將進一步惡化！
3、德國聯(lián)合服務聯(lián)盟 (ver.di) 與德國海港公司中央?yún)f(xié)會 (zds) 之間正在進行的談判可能會導致德國乃至歐洲其他港口的進一步延誤。
4、德國碼頭工人在與zds的談判中堅守陣地，ver.di已呼吁各個海港的數(shù)千名員工在2022年6月9日星期四期間進行數(shù)小時的警告罷工。
5、ver.di談判代表maya schwiegershausen-güth稱該zds的提案毫無誠意。另一方面，zds表示，ver.di呼吁罷工是不負責任的。zds談判代表 ulrike riedel說：“我們正處于一個絕對特殊的情況之中。全球供應鏈嚴重中斷。一方面，一大波延誤的船舶正在逼近，另一方面，鐵路貨運存在重大瓶頸?，F(xiàn)在呼吁警告罷工是絕對不負責任的。”
6、zds指出，在2022年5月23日的第二輪談判中，它已向ver.di聯(lián)邦集體談判委員會提交了一份具體的提議，在24個月內將集裝箱業(yè)務員工的工資增長總計 7%，其他部門的員工工資增長6.1%。地區(qū)連同聯(lián)邦政府的一攬子救助計劃，意在彌補通貨膨脹。
7、這顯然不符合工會的要求。ver.di要求為下薩克森、不來梅和漢堡的58家集體談判公司的大約12,000 名員工每小時增加1.20歐元的工資以及實際的通貨膨脹補償。此外，ver.di要求將整箱運營的年度津貼增加1,200 歐元，集體協(xié)議期限為12個月。
8、根據(jù)數(shù)字物流公司logfret的說法，由于漢堡和不來梅港前的大型船只的大規(guī)模交通擁堵，德國港口已經(jīng)面臨船期的重大延誤（即使沒有罷工），這也對所有鄰國產(chǎn)生了巨大影響。不要忘記，歐洲的所有其他港口也同樣擁堵和延誤。
9、隨著2022年6月9日的罷工，將增加運營問題，并通過造成更多延誤和時間表變更，再次影響德國、荷蘭、比利時、法國、英國、波蘭等所有其他歐洲港口。schwiegershausen-güth說：“作為關鍵基礎設施的一部分，員工近年來一直在不停地工作，不斷挑戰(zhàn)極限，作為供應鏈中的關鍵工人，他們親手維持了碼頭的運轉。他們應該得到認可和他們應得的份額。”
10、鑒于巨大的工作壓力和物價不斷上漲，碼頭員工們期待著一個明顯更好的報價。