橋梁隔音屏從調查結果可以看出，通過聲屏障對擁堵區(qū)域進行隔聲降噪后，車輛產(chǎn)生的瞬時噪聲水平明顯降低。設置聲屏障是控制交通噪聲的主要方法，已成為各國降噪方法的選。發(fā)達的經(jīng)驗也證明了這一點。人們會逐漸感到注意力不集中，容易疲勞或易怒，這將嚴重影響工作和生活質量。
橋梁隔音屏通過對道路噪聲機理的研究，利用計算機仿真優(yōu)化聲屏障的結構參數(shù)，開發(fā)出一種降噪性能良好的聲屏障，將大大改善人們的生活環(huán)境，保護人們的健康。同時，對改善城市生活環(huán)境，防止交通噪聲有一定的應用價值。因此，在調查分析當前交通擁堵和汽車制造結構存在問題的基礎上，提出了有效的降噪技術措施，并進行了降噪效果的數(shù)值模擬。
橋梁隔音屏它本身不能建得太高。如果檐口從聲屏障的頂部向聲源突出，聲波將有明顯的額外衰減。這種“屏障”是隔音墻。金屬隔音墻由隔音盒、連接器和緊固件組成。因此，交通用隔音材料必須具有一定的防火性能。隔音設備通常使用電腦材料和鍍鋅板。一般來說，購買隔音材料時會考慮隔音效果。
橋梁隔音屏吸聲棉是屏體，聲音通過屏孔進入。吸聲棉吸收和減少聲音，背板被阻擋以減少噪音。安裝在城市高架橋上的吸音屏兩端，用6根鋼絲繩連接固定產(chǎn)品。鋁合金輥、鍍鋅輥、玻璃棉和工字鋼柱表面鍍鋅，已防外部腐蝕15年以上。公路聲屏障的生產(chǎn)工藝復雜，表現(xiàn)為:面板平整；金屬板應先整平并切割。扁平金屬板應根據(jù)要求的尺寸進行切割和沖壓。