中美貿(mào)易回暖，中國發(fā)往美國海上集裝箱大增46.5％，增至98萬7834個，占亞洲運輸量份額約6成。一箱難求、一艙難求再現(xiàn)！頻頻爆艙甩柜，運費飆漲！
據(jù)了解，今年4月份，亞洲發(fā)往美國的海上集裝箱運輸量較去年同期增長32.1％，增至165萬6443個；運輸量連續(xù)10個月增長，創(chuàng)往年4月單月歷史新高紀錄。
然而與此同時，美西三大港口全面擁堵愈演愈烈。赫伯羅特已經(jīng)宣布跳港奧克蘭。洛杉磯在港船數(shù)突破100，達到125條，黑壓壓一片；奧克蘭也無法獨善其身；包括tacoma，也一樣有擁堵的情況。
2m聯(lián)盟推遲三項跨太平洋服務(wù)
據(jù)悉，因為仍面臨運營限制，msc宣布將推遲2m聯(lián)盟三項跨太平洋服務(wù)的首航日期，分別為：liberty / tp23，america / tp17和emerald / tp16。
這家總部位于瑞士的集裝箱運輸公司發(fā)布了以下新的有效航行：
2m聯(lián)盟是全球最大的集裝箱航運聯(lián)盟，由馬士基和msc組成。
另外由于運營限制，馬士基宣布將tp23航線的首艘航行推遲一周至6月6日。接受的預(yù)訂將在現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)上提供。
此外，還將延遲tp16和tp17，請參閱以下經(jīng)修訂的新有效航行的信息。