阿拉山口鐵路口岸是中國(guó)與哈薩克斯坦之間的重要貿(mào)易通道，也是中亞地區(qū)最大的鐵路口岸。前三季度，該口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)到1045萬噸，同比增長(zhǎng)17.3%，創(chuàng)歷史同期新高。這一成績(jī)的取得，得益于該口岸的優(yōu)勢(shì)資源、完善設(shè)施和高效服務(wù)。
阿拉山口鐵路口岸的優(yōu)勢(shì)資源主要體現(xiàn)在糧食、礦產(chǎn)品等大宗商品的進(jìn)出口。該口岸是新疆糧食進(jìn)口量最大、涉糧基礎(chǔ)設(shè)施最全、就地加工轉(zhuǎn)化能力最強(qiáng)的口岸，已吸引14家進(jìn)口糧油龍頭加工企業(yè)落地，形成了集進(jìn)口、加工、運(yùn)輸、銷售于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。前三季度，該口岸糧食進(jìn)口佔(zhàn)鐵路口岸進(jìn)口貨運(yùn)量的13.7%，包含小麥、大麥、亞麻籽等。礦產(chǎn)品方面，該口岸進(jìn)口商品多為鐵礦砂、銅礦砂、鉀肥等，出口商品為機(jī)電產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品等。這些商品對(duì)于中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有重要意義。
阿拉山口鐵路口岸的完善設(shè)施主要體現(xiàn)在散糧鐵路專用線和綜合保稅區(qū)的建成運(yùn)營(yíng)。散糧鐵路專用線是中國(guó)首條散糧鐵路專用線，可以實(shí)現(xiàn)散糧貨物從車上直接卸到倉(cāng)庫或加工廠，極大地提高了散糧貨物到廠效率。前三季度，該專用線累計(jì)運(yùn)糧突破26萬噸。而綜合保稅區(qū)是中國(guó)首個(gè)跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)，可以實(shí)現(xiàn)跨境電商商品的快速通關(guān)、保稅存儲(chǔ)、集中配送等功能。今年上半年，該綜合保稅區(qū)跨境電商累計(jì)出口包裹1450.24萬票，完成貿(mào)易額16.77億元，同比增長(zhǎng)10.3%。
阿拉山口鐵路口岸的高效服務(wù)主要體現(xiàn)在簡(jiǎn)化手續(xù)、提升效率和優(yōu)化環(huán)境等方面。該口岸實(shí)行了“一站式”通關(guān)模式，將原來分散在不同部門的檢驗(yàn)檢疫、海關(guān)等手續(xù)集中在一個(gè)窗口辦理，大大縮短了通關(guān)時(shí)間。該口岸還推行了“智慧通關(guān)”系統(tǒng)，利用人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)了貨物信息的自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)核驗(yàn)、自動(dòng)放行等功能，提高了通關(guān)效率和安全性。此外，該口岸還不斷優(yōu)化了通關(guān)環(huán)境，建立了便民服務(wù)中心、貨運(yùn)駕駛員休息區(qū)等設(shè)施，為貨運(yùn)人員提供了便利和舒適。
阿拉山口鐵路口岸作為“一帶一路”倡議的重要節(jié)點(diǎn)，不僅促進(jìn)了中國(guó)與哈薩克斯坦以及中亞地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來，也為中國(guó)與歐洲之間的互聯(lián)互通打開了新的通道。截至目前，經(jīng)阿拉山口鐵路口岸進(jìn)出境的線路達(dá)113條，覆蓋了歐洲、中東、南亞等地區(qū)，為中國(guó)的對(duì)外開放和國(guó)際合作提供了新的機(jī)遇和平臺(tái)。