6月1日，揚子江船業(yè)集團為seaspan船東續(xù)建的第五艘12200teu超大型集裝箱船——“msc cassandre”輪，離開船廠碼頭，開啟首航。
5月30日，通過多方視頻會議方式，“msc cassandre”輪完成云交付。揚子三井司凌鈺女士受邀擔任新船命名人，為新船命名并砍纜祈福。
該船總長328.46米，型寬48.2米，型深27.2米，設計標箱12200teu，水面以上最大高度49.8米。2021年5月8日從舟山以分段狀態(tài)由甲板駁船運至集團新?lián)P子造船，12月7日進塢搭載，于今年3月22日出塢，5月16日離泊試航。
“msc cassandre”輪的交付，標志著揚子江船業(yè)集團為seaspan船東續(xù)建的5艘12200teu系列超大型集裝箱船項目圓滿完成。
2021年揚子江船業(yè)集團產(chǎn)業(yè)定位中提出“一主業(yè)四支撐二加強”的發(fā)展方向，其中“二加強”理念中提到：加強半成品船、二手船業(yè)務的拓展，使之形成集團主營業(yè)務新的來源和補充，五艘12200teu集裝箱船續(xù)建，正式將“二加強”從理念落實到實績，并圓滿建成交付。該項目從2021年4月8日第一艘半成品船拖帶抵達公司，到2022年6月1日最后一艘順利交付離廠，5艘超大型半成品集裝箱船完成了華麗轉(zhuǎn)身，從長江駛向海洋，揚波大海。
據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，這些半成品集裝箱船原本是金海智造為海航資本旗下挪威船東sinoceanic shipping建造的7艘12200teu集裝箱船的一部分。這7艘船原計劃由sinoceanic租賃給地中海航運，然而由于資金緊張，金海智造最終只交付了前2艘，另外5艘遲遲無法完成建造工作。
2020年12月，seaspan重新接手了剩余這5艘12200teu集裝箱船，并與揚子江船業(yè)集團簽署訂單，將續(xù)建工作交給揚子江船業(yè)。2021年2月底，揚子江船業(yè)與金海智造成功簽訂5艘12200eu集裝箱船二手船收購協(xié)議。5艘船將由新?lián)P子造船承擔3艘續(xù)建任務，揚子鑫福造船承擔2艘進行續(xù)建。